SICILIA FIRE
1° Tappa da Palermo Punta Raisi – LICJ - a Trapani Birgi – LICT
Mezzo Usato Canadair CL415
Obiettivi Spegnimento incendi ( Castellamare e San Vito ) 3
passaggi Sorvolo incendi ( Marettimo con petroliera ) sorvegliare che l'incendio non si propaghi alla nave
Tecnica Cattura radiali e posizione WPT riportati ( consultazione carta allegata )
Files necessari x FS2004 – Palermo LICJ ( collegamento ) Trapani LICT ( collegamento )
NEVSceneryTextureTNT2009 ( copiare in Addon Scenery e attivare )
PalermoNev (Scenery) ( copiare in Addon Scenery e attivare )
Aircraft ( scompattare il file : copiare Aircraft in Aircraft, copiare effect nella cartella effect, copiare gauge nella
cartella gauge)
Mappa Palermo CTR ( stampare )
Tempo Diurno – Orario : Alba
Organizzazione : al parcheggio di Raisi ( alle ore 21:00 time local )
del collegamento ai parcheggi preposti ). Contatto con Centrale Operativa.
Il coordinatore di volo seguirà le varie operazioni con un Canadair.
Primo WPT ( rintracciato con
consulenza carta allegata ) : intercettamento radiale
240° outbound ( 2000ft) VOR/DME PRS 113,00mhz per
Castellamare dove é
previsto un incendio su un crinale in salita; passaggio
radente con
Canadair, poi superata la cima, virata a Dx per rifornimento
in mare e di
nuovo passaggio radente su incendio ( per tre volte ). Poi
dopo l'ultimo
passaggio radente, superare la cima, virare a dx, scendere a
2000 piedi e
seguire la linea di costa a 130 knts. Secondo Waypoint Capo
San Vito dove é
presente un altro incendio : passaggio radente per
spegnimento, poi virata a
dx per rifornimento in mare per due volte. Dopo la seconda
volta ritornare a
Capo San Vito poi prua 231° per WPT North Gate a
intercettare radiale 265°
outbound. Superato NG, diretti all'isola di Favignana 1000ft
sul QNH per
ricognizione possibili focolai sulle isole. Oltrepassato il
picco di
Favignana virare a dx per Levanzo prua 060° : circuitare
sull'isola poi
virata a dx prua 280° diretti Marettimo 1000ft sul QNH.
Giunti all'isola
dalla parte Nord verificare se la Petroliera incagliata
dietro all'isola é
distante dall'incendio propagato a causa di una fuoriuscita
di petrolio.
Verificare con un paio di passaggi e poi diretti a West gate,
su WG prua
102° per 11nm diretti a Trapani Birgi ( rif. VOR/DME TRP
108,80mhz ).
Avvicinamento in sottovento 31 sx, circuito standard poi
finale pista 13.
